Wat is een waterstof-brandstofcelvoertuig (HFCV)?

Zowel EV 's als HFCV 's worden aangedreven door elektromotoren. Het is waar de elektriciteit vandaan komt en dat is het verschil.

Bij elektrische voertuigen komt elektriciteit uit de accu. Bij een voertuig met waterstofbrandstofcel wordt waterstofgas in de "brandstofcel" van zijn elektronen ontdaan en die elektronen worden gebruikt om de motor aan te drijven. Een brandstofcel is in wezen een batterij die gassen gebruikt om elektriciteit te produceren in tegenstelling tot vaste stoffen of vloeistoffen zoals in gewone batterijen.

In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, wordt waterstof niet verbrand met zuurstof en wordt de warmte van de verbranding gebruikt om een ​​motor aan te drijven. Het water is het resultaat van de verdwaalde waterstofionen (de waterstofatomen ontdaan van hun elektronen) gecombineerd met zuurstof die via de luchtinlaat wordt aangezogen.

Merk op dat Toyota hun HFCV's classificeert als FCEV 's ( Fuel Cell Electric Vehicles ), of soms als FCV 's.

Vervuilen waterstofvoertuigen?

Nee. HFKV's hebben geen directe uitstoot. Lucht komt door een inlaatklep en alleen zuurstof combineert met de waterstof om water te vormen.

De Toyota Mirai FCEV produceert ongeveer 40 liter water tijdens een reis van 500 km. Dit wordt niet naar de atmosfeer afgevoerd, maar condenseert en druppelt uit het voertuig, vergelijkbaar met water dat door airconditioningsystemen in auto's uit de lucht wordt gehaald.

Stikstof zit ook in de lucht, maar geen zorgen, er is geen ammoniak (NH3) uitstoot door de brandstofcel!